Megoldás | Rossz érintkezés a fő tápegységgel, az egyenáramú tápegység sérülése, a vezérlőkártya meghibásodása, a motor meghajtó hibája, mechanikai hiba. A kezelő lépésről lépésre meg tudja oldani.
Speciális vizsgálati módszerek:
1. Figyelje meg a szemrevételező gép jelzőfényét, figyelje meg a hiba helyét, a főkapcsoló jelzőfénye nem világít, ellenőrizze, hogy a bemeneti tápegység nem érintkezik-e rosszul, vagy kiégett-e a biztosíték, és hogy az alaplap LED-je nem világít a lámpa. Be van kapcsolva, vagy nem jelenik meg a vezérlőpanel, ellenőrizze, hogy a DC 5V, 3, 3V kimenet normális-e, és a motorhajtás jelzőfénye nem világít? Ellenőrizze, hogy a kimeneti teljesítmény normális-e. Annak ellenőrzésekor, hogy a tápegység normális-e, húzza ki a tápegység bármely kimeneti vezetékét, hogy ellenőrizze, hogy a tápegységről vagy a tápegységről van-e szó.
2. Ellenőrizze, hogy minden kijelző normális-e. Ha nyilvánvaló zümmögő hangot hall, az mechanikai hiba lehet. Ellenőrizze, hogy a kocsi és a gerenda sima, és vannak-e akadályok. Nézze meg, nincs-e más akadálya.
3. Ellenőrizze, hogy a motor tengelye le van-e választva, és nem lazult-e meg a szinkronkerék.
4. Ellenőrizze, hogy az alaplapon lévő meghajtóblokkot (eszközt), a tápegységet és a dugót összekötő vezeték vagy dugó jó érintkezésben van-e.
5. Ellenőrizze, hogy a hajtásblokk (berendezés) és a motor közötti vezetékcsatlakozó nincs-e leválasztva. A 18 eres vezeték az alaplaptól a kis tábláig sérült. Hogy vannak-e be nem szúrt képek.
6. Ellenőrizze, hogy helyes-e a paraméterbeállítás. A bal oldali paraméterek ugyanazok. Ha eltérések vannak, javítsa ki és írja be a gépbe.